Vous envisagez de passer à la mobilité électrique et d'installer une borne de recharge à votre domicile ou en entreprise ? Excellente initiative ! Mais pour que cette transition se fasse en toute sérénité, il est crucial de comprendre que la pose d'une borne n'est pas un simple branchement. C'est une opération encadrée par un ensemble de normes et de réglementations strictes, conçues pour garantir votre sécurité, celle de votre véhicule et la pérennité de votre installation électrique.
- Respecter la norme NF C 15-100 : circuit dédié, interrupteur différentiel type A 30 mA, disjoncteur adapté, section de câble suffisante et prise de terre < 100 Ω pour garantir sécurité et validité des assurances.
- Les installations > 3,7 kW doivent être réalisées par un professionnel qualifié IRVE (décret n°2021-546) — recommandé aussi pour les puissances inférieures afin d'assurer dimensionnement, conformité et éligibilité aux aides.
- Connaître les standards équipements : EN IEC 61851 (caractéristiques et IP/IK), IEC 62196 (connecteurs Type 2, CCS2, CHAdeMO), labels EV Ready/ZE Ready et ISO 15118 pour le "Plug & Charge", smart charging et V2G.
- En entreprise, appliquer la LOM : à partir du 01/01/2025, 1 point de charge par tranche de 20 places (dont un PMR), circuits dédiés, câblage évolutif (22 kW recommandé) et recours aux aides Advenir via un installateur spécialisé.
- En copropriété, exercer le "droit à la prise" : accord du propriétaire si locataire, notification au syndic par LRAR avec descriptif ; le syndic ne peut s’opposer sans motif sérieux — le pré‑équipement (post-2017) facilite l'installation.
Les fondamentaux de la réglementation pour une installation à domicile
Lorsqu'il s'agit d'installer une solution de recharge chez un particulier, une norme est sur toutes les lèvres des électriciens qualifiés : la NF C 15-100. C'est la bible des installations électriques basse tension dans les locaux d'habitation. Elle définit les règles de conception et de réalisation pour assurer la protection des personnes et des biens.
Pour une borne de recharge, cette norme impose des exigences très précises :
- Un circuit électrique dédié : Chaque point de charge (borne ou prise renforcée) doit posséder sa propre ligne d'alimentation partant du tableau électrique principal. Il est interdit de se "repiquer" sur un circuit existant (comme celui des prises de garage, par exemple).
- Une protection différentielle spécifique : Le circuit doit être protégé par un interrupteur différentiel de type A (ou F, plus évolué) de 30 mA. Ce dispositif est conçu pour détecter les courants de fuite en courant alternatif et continu pulsé, typiques des appareils électroniques comme les chargeurs de voiture.
- Un disjoncteur adapté : Un disjoncteur divisionnaire, dont le calibre (ampérage) est adapté à la puissance de la borne, doit être installé pour protéger le circuit contre les surcharges et les courts-circuits.
- Une section de câble adéquate : Le diamètre du câble reliant le tableau à la borne doit être suffisant pour supporter l'intensité du courant sans surchauffe. Un câble sous-dimensionné est un risque majeur d'incendie.
- Une prise de terre conforme : La valeur de la résistance de la prise de terre de l'habitation doit être inférieure à 100 Ohms. Une terre défectueuse peut non seulement compromettre la sécurité, mais aussi empêcher la borne ou le véhicule de lancer la recharge.
Le non-respect de ces règles peut avoir des conséquences graves, allant du dysfonctionnement de votre équipement à un départ de feu. De plus, en cas de sinistre, votre assurance pourrait refuser de vous indemniser si l'installation n'est pas conforme.
L'obligation de recourir à un professionnel qualifié IRVE
Face à la complexité technique et aux enjeux de sécurité, la législation a évolué. Le décret n°2021-546 est très clair : l'installation de toute borne de recharge d'une puissance supérieure à 3,7 kW doit obligatoirement être réalisée par un professionnel ayant obtenu une qualification spécifique, la mention IRVE (Infrastructure de Recharge pour Véhicule Électrique).
Cette obligation n'est pas une simple contrainte administrative. Elle est un gage de sécurité et de qualité. Un installateur qualifié IRVE possède les compétences nécessaires pour :
- Évaluer la capacité de votre installation électrique existante.
- Dimensionner correctement l'ensemble du circuit de recharge (câbles, protections).
- Réaliser l'installation dans le respect de la norme NF C 15-100.
- Paramétrer la borne et s'assurer de son bon fonctionnement avec votre véhicule.
Même pour une puissance de 3,7 kW, où la loi ne l'impose pas, faire appel à un expert reste vivement recommandé. Tenter d'installer une borne soi-même expose à des risques d'électrocution, d'incendie, et peut annuler la garantie de votre véhicule électrique en cas de problème.
Les normes internationales et labels à connaître
Au-delà de l'installation pure, les équipements eux-mêmes sont régis par des standards qui assurent leur interopérabilité et leur robustesse.
La norme EN IEC 61851 : le standard de conception
Cette norme internationale définit les caractéristiques techniques que les bornes de recharge doivent respecter. Elle couvre des aspects essentiels comme :
- Les niveaux de puissance standards (3,7 kW, 7,4 kW, 11 kW, 22 kW).
- Les indices de protection contre les solides et les liquides (IP) et contre les chocs (IK). Une borne installée en extérieur doit avoir au minimum un indice IP44 et IK10.
- Les conditions de fonctionnement (température, altitude, humidité).
- Les dispositifs de communication et d'authentification (RFID, Wi-Fi, etc.).
Les connecteurs : IEC 62196 et les autres standards
La norme IEC 62196 standardise les types de prises et connecteurs. En Europe, le Type 2 est le standard pour la recharge en courant alternatif (AC). Les bornes rapides en courant continu (DC) utilisent principalement le connecteur Combo 2 (CCS2), qui ajoute deux broches de puissance au connecteur de Type 2. On trouve encore le standard CHAdeMO, utilisé majoritairement par des constructeurs japonais comme Nissan.
Les labels de qualité : EV Ready et ZE Ready
Le label EV Ready a été créé par des constructeurs automobiles pour garantir une compatibilité et une sécurité optimales entre les véhicules et les infrastructures de recharge. Il reprend et renforce les exigences de la norme IEC 61851. Pour les propriétaires de véhicules Renault, le label ZE Ready est une certification spécifique qui assure une compatibilité parfaite, intégrant parfois des exigences techniques supplémentaires comme l'installation d'une bobine MNx pour une sécurité accrue.
Vers la recharge intelligente : la norme ISO 15118
Cette norme de communication est la clé de la recharge de demain. Elle permet un dialogue avancé entre le véhicule et la borne ("Plug & Charge"), ouvrant la voie au smart charging (pilotage intelligent de la charge en fonction du réseau ou du prix de l'électricité) et à la recharge bidirectionnelle (Vehicle-to-Grid, ou V2G), où la voiture peut réinjecter de l'électricité dans le réseau ou la maison. Cette technologie est au cœur des écosystèmes énergétiques modernes, combinant par exemple la recharge du véhicule avec une production de panneaux solaires pour une mobilité véritablement verte et économique.
Installation en entreprise : quelles sont les spécificités ?
La réglementation pour les entreprises est encore plus précise, car elle vise à accélérer le déploiement des points de recharge sur le territoire. La Loi d'Orientation des Mobilités (LOM) impose des obligations claires aux entreprises en matière d'équipement de leurs parkings.
À compter du 1er janvier 2025, les parkings d'entreprise de plus de 20 places devront être équipés d'au moins un point de charge par tranche de 20 places, dont un accessible aux personnes à mobilité réduite (PMR).
Les exigences techniques pour les bâtiments non résidentiels sont également spécifiques :
- Le parc de stationnement doit être alimenté par un circuit électrique dédié.
- Le câblage doit être dimensionné pour anticiper les besoins futurs.
- La puissance minimale recommandée pour une borne dans un bâtiment tertiaire est souvent de 22 kW pour offrir un service de recharge pertinent aux employés et visiteurs.
Pour accompagner les professionnels dans cette transition, le programme Advenir propose des aides financières significatives pour l'installation de bornes de recharge en entreprise. Faire appel à un installateur de bornes de recharge spécialisé pour les entreprises est essentiel pour concevoir un projet conforme, évolutif et éligible aux subventions.
Les règles spécifiques pour les copropriétés
Si vous habitez dans un immeuble collectif, vous bénéficiez du "droit à la prise". Ce dispositif vous permet d'installer, à vos frais, un point de recharge sur votre place de parking privative (en intérieur ou en extérieur).
La démarche est encadrée :
- Si vous êtes locataire, vous devez obtenir l'accord de votre propriétaire.
- Vous devez ensuite notifier le syndic de copropriété de votre projet par lettre recommandée avec accusé de réception, en joignant un descriptif détaillé des travaux.
- Le syndic ne peut pas s'opposer à votre demande, sauf motif légitime et sérieux (impossibilité technique, existence d'une solution de recharge collective...).
Pour les immeubles dont le permis de construire a été déposé après 2017, la loi impose un pré-équipement d'une partie des places de stationnement. Cela signifie que les conduits pour le passage des câbles électriques sont déjà installés, ce qui simplifie et réduit considérablement le coût de l'installation de la borne de recharge.
L'installation d'une borne de recharge est une étape clé de votre passage à la mobilité électrique. Mais cette démarche technique et réglementée ne s'improvise pas. En vous appuyant sur des professionnels qualifiés, vous vous assurez une installation non seulement conforme aux normes et sécurisée, mais aussi optimisée pour vos besoins. C'est la garantie de profiter pleinement et sereinement de votre véhicule électrique, en faisant de chaque recharge un geste simple et sûr. Pour un projet clé en main, de l'étude de faisabilité aux démarches administratives, l'accompagnement par des experts est votre meilleur atout.
FAQ
Comment savoir si je peux installer une borne de recharge ?
Avant tout, il faut faire vérifier votre installation électrique par un professionnel. Il contrôlera la puissance disponible de votre compteur, l'état de votre tableau électrique et la conformité de votre prise de terre. En copropriété, il faudra également vérifier les aspects logistiques et obtenir les autorisations nécessaires via le "droit à la prise".
Faut-il installer la borne à une hauteur spécifique ?
Il n'existe pas de norme imposant une hauteur précise pour une installation chez un particulier. Cependant, il est recommandé de la fixer à une hauteur ergonomique, généralement entre 0,90 m et 1,20 m du sol. Cela facilite le branchement du connecteur au véhicule et permet d'enrouler le câble sans qu'il ne traîne par terre.
Puis-je installer une borne de recharge moi-même ?
La loi l'interdit formellement pour toute puissance supérieure à 3,7 kW. Pour les puissances inférieures, bien que ce ne soit pas illégal, c'est très fortement déconseillé. Une mauvaise installation présente des risques majeurs (incendie, électrocution) et vous privera de toute aide financière en plus d'annuler les garanties de vos équipements.
Quelle différence entre une prise renforcée et une borne ?
Une prise renforcée (type Green'up) ressemble à une prise classique mais est conçue pour supporter une charge plus longue et plus intense (jusqu'à 3,2 kW). C'est une solution économique mais lente. Une borne (ou wallbox) est un boîtier mural dédié qui offre une recharge plus rapide (de 3,7 kW à 22 kW), plus sécurisée et souvent dotée de fonctionnalités intelligentes (programmation, suivi de consommation).
Un délesteur est-il obligatoire pour une borne de recharge ?
Non, le délesteur (ou module de gestion dynamique de la charge) n'est pas une obligation normative. Cependant, il est fortement recommandé si la puissance de votre borne est élevée par rapport à la puissance de votre abonnement électrique. Il permet d'ajuster automatiquement la puissance de la borne en temps réel pour éviter de faire disjoncter votre installation lorsque d'autres appareils énergivores (four, chauffage) fonctionnent en même temps. C'est un élément de confort essentiel.
